因为二孩了，两个娃都比较小，都需要儿童安全座椅，无奈只能换6座车了。年底把我心爱的星越L卖了置换了新车。对比了一圈之后，最终还是选择了领克900。记录并分享一下卖车及购车的过程经历给大家。
我的星越L
星越L是22年4月购入的，到我卖车的时候也才3年的样子。说实话，如果不是二孩的缘故，我是不会换的，它真的是好看又好开，漂亮的不像实力派。
车被开走的时候，我媳妇儿哭了好久，说我们的第一辆漂亮车，陪伴我们孕期到二孩，有着太多的美好回忆。
当年这个设计出来的时候，我认为是屏幕与中控最契合最和谐的设计，没有之一！
我的这款1.5T油混车型，上蓝牌的，不能充电也不能纯电行驶，你可以理解为是卡罗拉双擎那种动力方案吧。它这样的设计目的是解决城市低速堵车时的高油耗问题。事实证明，的确很有效果，开了5.7万公里，平均油耗在5升左右，并且这款车是加92#汽油的，算下来是非常节省的。动力方面也是随叫随到，唯一感觉动力不太足的时候是满载高速120+再想提速超车的时候会有些疲软。
回老家的日常：
因为车身四周补漆较多，另外车尾门因为追尾的更换的缘故，被车商压价压的很厉害。这里顺带说一句，你们的车能修则修，尽量不要更换原件，这一点非常重要。我也是有一个车商给我说的，像我这种低速追尾只是造成了少量型变和贯穿式尾灯破损没有必要更换整个尾门，这样会造成回收价大幅贬值。
些许磕碰，完全可以维修而不是整扇更换。
与吉利结缘
知道吉利这个品牌是在一几年的时候，那时我堂哥买了一辆吉利金刚，手动挡，落地6万块钱的样子，当时他不敢开，是我陪他一起去4s把车提回来的。那时候我没接触过什么别的车，也不清楚质量、质感这些如何。只是我知道平时工况反正不太好，然而它是非常稳定的可靠的，到目前为止还在服役，没有出过大问题。所以从那时起，我对这个品牌有了一定的印象和好感。
从吉利收购沃尔沃起，我的印象是吉利的外观内饰设计水平几乎是指数级提升，那时候关注的帝豪GS，博越，博瑞等设计都是非常漂亮的。当年的博瑞更是被冠以“最美中国车”的称号。
我媳妇儿不懂车，但是她有一个很朴实的要求，那就是要好看好开的。所以看车的时候，或多或少会多看一看吉利系的车。
结识领克
知道领克这个品牌的时间挺早的，但是第一次实际接触领克的车是在同学的婚礼上，帮同学开车，正是一台领克03，这是领克第一台轿车。当年这款车是三缸机，这一点是被非常多消费者诟病的。我开过之后，我感觉并没有网上那种耸人听闻的情况，整体上比较平顺。即便是几年后，我同学给我说感觉没有什么变化，并没有异常抖动。
第二次接触领克的车是另一个同学的领克06，这也是一台三缸机，依然没有网上所说的抖动异常的问题。我同学说这台车挺好开的。
正是因为上述的了解和身边人的经历，我才在选择我这台星越L的时候没有顾虑，因为我选的这款也是三缸机，与之前的纯油版本不一样。
我自己开了这么多年，我的结论是吉利的三缸机没有问题，已经得到了市场验证。不过这款车倒是因为变速箱的问题，网上事件满多的，我自己没有遇到，这里就不赘述了，感兴趣的朋友可以自行搜索。
看车与选车
吉利银河
我们去看了吉利银河的M9，网上说是领克900的平替，价格还便宜，所以我们就去4s店看了一下。怎么说呢，车是好车，但我觉得4s店的表现让我大失所望：
1.车辆配置
新能源时代，什么冰箱，大屏幕，雷达感应器，智能驾驶这些按配置定价我觉得还算合理，低配和次低配连双层夹胶玻璃这都不同，就让我比较费解了。
2.询价时候的漫不经心
我们当时把两个娃都带上了，就是为了实际感受一下，按理来说，看到我们这样的“刚需”用户应该至少饱有热情才对，然而给我们报价计算价格的时候感觉始终是漫不经心，什么大客户优惠这些啥都没有。给我的感觉就是不愁卖，你们随意。
3.旧车估价
给我们的旧车估价也是往低了拼命压，我当时就纳闷了，都是你们吉利系的车，你们对待老用户就这样？就连置换补贴也没有诚意。
4.最终价格
我们看的是中配，价格算下来竟然和领克900的1.5T Halo版本价格差距不大了，我真是服了，领克在吉利系好歹算是“合资”和“中高端”，你们竟然来个倒反天罡？
这一次是让我对银河系列有了大跌眼镜的感觉，于是转头就去了隔壁的领克店。
领克900
领克900刚出来的时候，网上有挺多感叹的声音，觉得领克这个品牌调性是运动和操控，做这么大的六座车能不能做好，会不会把自己的品牌调性丢掉。
我试驾的版本是2.0T Ultra版本，动力的确很强劲，做接近麋鹿测试那种猛打方向，车身稳的一匹，这就让我瞬间来了好感，感觉和当年开03时候的稳健并无二致。
因为我媳妇儿抱着娃在车上，当时车速并没有很高，只有60+
原先最让人诟病的车机系统也从OS N换成了Flyme Auto。我亲身体验过，吉利系的车机（银河OS， OS N）整体上是偏卡顿的，当初我刚提星越L不久的那段时间，芯片还是用的首发高通8155，依然卡顿，都是迭代了好几版才改善了一些。这次更换为Flyme Auto之后果然没让我失望，流畅度一下就跟上主流水平了。
安全也是我们的重要考量因素。之前的星越L配备的雷达及摄像头的确帮助我们规避了好几次交通事故，用起来整体上也是比较贴心。而领克承自于沃尔沃，一些基因上的东西更是格外的注重。除了车外的各种摄像头及雷达感应器外，笼式车身结构，延长的侧气帘等诸多被动安全让人更加放心。在安全性这方面，目前我觉得唯一让我不太满意的是隐藏式门把手，好在国家新规2026年开始的车都取消隐藏式门把手了，等等党福音。
魏牌蓝山
去领克附近的魏牌蓝山，这是我第一次线下了解这个品牌，车辆是一辆米色的，我媳妇儿挺喜欢的，整体外观颜值很高，内饰设计也非常棒，属于第一梯队的。比较遗憾的是，限于车身长度，第二排调整好我媳妇儿的坐姿，第三排几乎没法放脚。
销售说当晚新款有发布会，让我们关注下，我咨询了一下，车身长度这些没有变化，因此只能放弃了。价格优惠那些也就没有谈了。
零跑C16
零跑C16的外观内饰也还是不错的，只是限于价格，内饰的质感一般，不过也算是及格的水平了。我和同事一起试驾了一下，在中低速转向的时候侧倾感太严重了。另外第二排因为轮拱的关系，想要往后挪需要先向内侧收紧然后往后挪，不太方便，也正是因为这个原因，第三排的腿部空间也受到了一些影响。
另外，听我一个买了C11的同学说，高速油耗10个左右，就让我有点恍惚，不是新能源吗？最关键的一点就是动力系统，它只有增程一种驱动模式（馈电的时候）。
这个车怎么说呢，整体上我觉得是符合它的定价的，要颜值有颜值，要空间有空间，配置也不算低。只是和我的需求还是有出入。虽然价格在18万左右，但考虑再三，还是放弃了。
比亚迪与腾势
我试过让我媳妇儿去看看这俩，我媳妇儿说不好看，直接不给看的机会。
理想L8
我媳妇儿的同事推荐她看看这个车，被我拒绝了，对于车辆品质，不了解，不置可否。但网上风评真的太差了，加上我自己亲身遇到过好几次，不像是刻意抹黑，想着还是就不要加入了。
问界
网上对华为ADS的评价蛮高的，不过我对智驾不太感冒，另外的确是太不喜欢余大嘴的风格了，因为我以前有领导是这样的风格，深切的知道团队氛围是怎样的，因此没有加入考虑范畴。
这是纯主观个人情绪，与其产品无关，看官不必挂怀。
蔚来ES8
超出预算了，就没有去看。
题外话
其实，当时我内心最钟意的是极氪9X，奈何囊中羞涩呀。对横切的直瀑式中网设计毫无抵抗力，黑武士版本更是帅到没边。加油吧，争取下一辆就能把它带回家。
谈价
下面是销售给到的最终价格清单：
保险：
我加了一个“周到无忧”的保险套餐，加了一个2,000元的6.5mm厚的车衣，加了一块电池护板和发动机护板1,100元。
最终的价格花费如下表：
| 项目 | 费用(单位：元) |
|---|---|
| 裸车车价 | 304,900 |
| 保险 | 8,900 |
| 周到无忧险 | 4,200 |
| 车衣 | 2,000 |
| 电池和引擎护板 | 1,100 |
| 上牌费 | 500 |
| 充电桩 | 388 |
| 总计 | 321,988 |
关于区域补贴和省补贴，因为不确定性，就没有算在里面。
锁单
话说这领克APP的UI界面确实要比吉利APP更加有高级感。
充电桩也安排上了。直接APP上下单就是了。
提车
最快乐的莫过于提车环节了。哈哈。
这里要吐槽一下，不知道是当天还是常态，他们4s店说因为系统问题，有几个单子卡住了，等了挺久时间的。
套路
也不是一家行为，应该全国都差不多，这里分享给大家避坑。
1.车膜
车膜一般来讲买车都会送的，品质也还行，但是与4s合作的贴膜商都会各种套路忽悠你“升级”。因为我买第一个车的时候已经经过这一套了，熟的很，所以在给我介绍的时候，我就直接跳过了。原以为就此为止了，没想到第二天贴膜的时候才跟我说送的量子膜是偏黑色的，主副驾的车窗贴黑色的可能会遮挡视线，要么切掉一部分，要么“升级”成透光度更好的膜。我真是大无语。想来想去觉得无语，干脆叫他们主副驾的车窗直接不贴了。
2.车衣和脚垫
脚垫这些领克官方明明就已经赠送了，在APP上下订的时候就能看到，这里还会在安利你一遍，说的天花乱坠。至于车衣，见仁见智，觉得有用就贴。
3.打着车辆讲解的幌子推销
当时的场景和我第一次买车的时候简直一模一样，销售会领一个人给你“详细讲解车辆使用和保养”，然后就开始推销他们的保险，也是因为我经历过了，直接婉拒了。
真正的车辆讲解在交车的时候会给车主详细讲解的，这也是交车的必要环节，是要签字确认的。因此，如果出现其他的直接忽略。
试试充电
家附近就有极氪的充电桩，晚上开去试了一下。
该说不说，领克900的这个侧颜是真的帅呀！就像我媳妇儿说的，除了“牙线棒”的日间行车灯，其余都好看。
儿童安全座椅
提车回家就把两个安全座椅给安排上了：
其实有一个是去提车的时候就带去了，打车放副驾座椅上的，哈哈哈，是不是太拼了。这就是刚刚刚需。
补贴领取
区补
我媳妇儿倒是申请成功了，但是还没有领到手。金额是5,000元，不是人民币资产，而是返到云闪付。可用于消费，不能提现。
省补
关于省补，数额是1,5000元，是摇号制，我媳妇儿在小红书上看到有人说自己参与了6轮了，一次没中。所以，我们也就抱着重在参与的心态把资料提交了，剩下的就看运气吧。
2026年1月5日19时更新
就在刚刚，收到了摇号未中签的通知，嗐！果然是一如既往的稳定。
安装充电桩
安装充电桩的手续还在申请中，目前能看到的官方费用有这些：
听朋友说，他最贵的部分就是牵电线这部分，按米收费，从电表到车位必须一根线完整的，中间不能拼接。等我装好了，再在这里补充一下最终的费用吧。
其他
回了一趟老家，路窄弯又急，深切的感受到这车的体量感，要是有后轮转向那该多好啊。虽然探索版本有后轮转向，但是价格已经去到40+了。
另外，还是建议走未知路线或者乡村路的时候把空气悬架升到最高。我这次回去还好升到了最高，不然就不是又后翼子板刮花那么简单了，可能整块翼子板都会破掉。因为媳妇儿老家那边在修高速，村道已经被压的面目全非了，路面只能用怪石嶙峋来形容了。
好了，今天就分享到这里了，感谢你能看到这里。有车友群的朋友可以拉我一个呀，现在还是孤独的呢。
